Меню
Тойота оповести в четвъртък, че ще проведе тестове за сигурност на всички свои спортни модели, след доклад, според който проблемите с маневреността в новата версия на Lexus, поставя водачите в риск от пораждане на злополука, предаде Ройтерс.
Компанията предприе необичайната стъпка да спре продажбите на Lexus GX 460, след като списание Consumer Reports алармира срещу закупуването на возилото и го нарече "сигурен риск", заради потенциален проблем от преобръщане.
Първо бяха преустановени продажбите на Lexus GX в САЩ малко по-рано тази седмица, а след това спря продажбите за Средния Изток и Русия, други пазари, на които е продаван модела.
Промените отново фокусират вниманието върху проблемите на Тойота със сигурността и качеството.
Въпреки че Lexus GX бе с нисък обем на продажби за Тойота, неговите потенциални проблем със сигурността заплашва с повторен удар върху вече засегната репутация на бранда от луксозни автомобили на Тойота.
Моделът стартира на 50,000 долара на американския пазар и високият марж на допълнителните автомобили доведе до разработването на платформи за автомобили за масовия пазар и част от тях бяха ключови за миналия финансов успех на компанията.
Lexus GX 460, който е основен в същата платформа, както и по-добре познатия 4Runner, бе продал 5,400 бройки в ВАЩ и Канада за четирите месеца, през които бе на пазара. Други 580 бройки са били продадени в Средния Изток и Русия.
Тойота сега ще тества системата за стабилност на контрола на всички свой спортни автомобили, тези тестове ще включват модели като Sequoia и the Land Cruiser.
От Тойота обявиха, че инженерите и са тествали Lexus GX за да установят рискът, цитиран от Consumer Reports и са предложили да предоставят назаем превозно средство за всеки конкретен водач на модел 2010 GX 460 докато бъдат въведени поправките.
Продажбите спряха точно, когато Тойота се подготвяше да започне да търгува Lexus GX в Китай, който сега е най-големия световен пазар на автомобили. Тойота оповести цените си за Китай в края на януари, стъпка, която автопроизводителите предприемат точно преди нов модел да навлезе в шоурумовете.
Американското правителство даде мандат, който системата за електронен контрол на стабилността да бъде стандартизирана във всички автомобили до 2012г.
Системата използва компютри свързани със сензори, за да откриват/улавят моментите, когато колите започнат да занасят и тогава е необходимо повече спирачна сила или по-малко мощност на двигателя, за да запари автомобила траекторията си.